秀（xiù）山滨（bīn）江路（lù） 多媒体汇报片
一、项目（mù）区位
秀山平凯滨江路，位于重庆市秀山土家族苗族自治县南部平凯片（piàn）区，为县城南（nán）部重要门户。项目位于区（qū）域中部，北临梅江河，南（nán）靠居民（mín）区，始末与凤（fèng）栖南（nán）路、护国路遥相（xiàng）呼（hū）应。原区域内仅（jǐn）有（yǒu）狭窄的公路穿城而过，人（rén）车混杂、配套不全、环境（jìng）不（bú）佳（jiā），本项目的建设极大的提升域内基础设施及城市形（xíng）象。
二、项目介绍
项（xiàng）目有（yǒu）着（zhe）优越的地理环（huán）境，作为沿梅（méi）江（jiāng）河（hé）布设（shè）的城市道（dào）路，不仅是（shì）区域内的主要交通干道，也是梅江河滨河（hé）景观带（dài）的重要组（zǔ）成部分。道路建设是功能与自然的碰撞，设（shè）计师在对项目环境进（jìn）行（háng）了全面（miàn）的熟悉后，构建出（chū）了项目初始蓝图，意在使路线设（shè）计与河道、丘地及周边老景观达到完美契合的状态。
项目路（lù）线全长714.745m，为（wéi）城市次干路，设（shè）计（jì）速度30km/h，双向四车道（dào），路幅标准宽度（dù）为（wéi）22米（mǐ）。设计师运用一座34.8m三跨小跨径（jìng）拱桥跨（kuà）越梅江河支流马溪河，巧妙的河道地形契合。同（tóng）时（shí）结合秀山海绵试点城市的特点（diǎn），运（yùn）用透水铺装、下沉式绿（lǜ）地、生态树（shù）池等多种（zhǒng）处理手法（fǎ）与自然（rán）风光进行衔接（jiē）。整（zhěng）体项目设计更与沿线既有建筑、古井（jǐng）、古树以（yǐ）及古（gǔ）桥搭接契合，新老间运用软性绿植分层次覆盖的景观过渡手段，弱化钢筋混凝土结（jié）构的存在，最大限（xiàn）度的满足（zú）人们对城市道路舒（shū）适、美观、便捷、安全及人文的需（xū）求和向（xiàng）往（wǎng）。
三（sān）、项目重难点
道路沿梅江河建设，有着独特的地质以（yǐ）及土质条（tiáo）件（jiàn），其中难度最（zuì）大的当属沿线的溶洞（dòng）分布，在对路（lù）线和地质进行充分论证后，我（wǒ）们制定（dìng）出（chū）了最（zuì）终的实施（shī）方（fāng）案。
常规路段，考（kǎo）虑靠近（jìn）梅江河以及（jí）周边现状古井，我们以生态保（bǎo）护为（wéi）第一要素，在保障溶洞区（qū）域水井（jǐng）出水量（liàng）保持不变（biàn），多（duō）方案（àn）比选后，最终（zhōng）探明溶洞位置后，针对（duì）溶洞（dòng）进行（háng）明（míng）挖填充处理（lǐ），并对填料进行严格控制，以此维护周边的生态（tài）发（fā）展以及文化发展。
桥梁区域（yù），岩溶（róng）发（fā）育程（chéng）度（dù）为强发育，基于该种地质情况，设计团队（duì）多次（cì）邀请资深桥梁及（jí）地（dì）质专家现场（chǎng）研讨（tǎo）处理方案。最终确定桥（qiáo）梁基础（chǔ）采（cǎi）取整体式筏板基（jī）础，基础处理（lǐ）采取片石混凝土垫层，同时注浆（jiāng）加固（gù）处理，并对整体基础下溶洞进一步排查及处理，以此使结构与地质的经济（jì）性达到最优。
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